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今年的市場真的很亂,先是外部市場,太平洋彼岸的特不靠譜處處跟我們過不去。然后國內(nèi)市場也沒有好到哪里去,企業(yè)債務(wù)違約不斷,網(wǎng)貸平臺各種爆雷,逼得央媽投放了超過5000億的天量貨幣。至于房企呢,碧桂園“塌了”,恒大的愛馬仕哥也去造車了,好像房地產(chǎn)商正在演繹一場生死大逃亡!我們普通老百姓應(yīng)該怎么做呢? 又一個十字路口 2001年中國入市WTO 2008金融危機(jī)“四萬億” 2015年供給側(cè)改革……. 2018年,大國似乎又來到了一個事關(guān)生死存亡的十字路口。 大洋彼岸,前一秒還翻臉無情的特朗普,轉(zhuǎn)身就對歐盟領(lǐng)導(dǎo)人來了一個大大的擁抱,美、日、歐世界四大經(jīng)濟(jì)體的其中之三另開新群、團(tuán)結(jié)一致,“共同致力于保護(hù)美國與歐盟的公司,以更好地保護(hù)他們免受不公平的全球貿(mào)易行為的侵害?!?,目標(biāo)是誰,不言自明。 三大經(jīng)濟(jì)體的結(jié)盟究竟會掀起怎樣的風(fēng)云、對我們產(chǎn)生怎樣的壓力,目前還尚未可知。但無論如何,在美國來勢洶洶的貿(mào)易戰(zhàn)之下,我們的經(jīng)濟(jì)壓力已經(jīng)開始顯現(xiàn)。 在國際局勢風(fēng)起云涌的同時,國內(nèi)環(huán)境正在發(fā)生一場深刻的巨變,政策風(fēng)向,似乎已然轉(zhuǎn)向。 前幾天,在央媽與財爸的史詩級互撕之中,央媽先抗不住認(rèn)輸,向市場投入了5020億的天量貨幣;緊接著,財爸也立即跟上,“積極的財政政策”來了! 7月23日傍晚,國務(wù)院常務(wù)會議,要求保持宏觀政策穩(wěn)定,堅持不搞“大水漫灌”式強(qiáng)刺激(這話特別耳熟),根據(jù)形勢變化相機(jī)預(yù)調(diào)微調(diào)、定向調(diào)控,應(yīng)對好外部環(huán)境不確定性,保持經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間。 在全球?qū)捤芍芷诮Y(jié)束,美國加息縮表箭在弦上之時,我們再度定調(diào)寬松,逆勢而上的刺激,再度將我們推向了一個難以預(yù)料的未來。 一切都是似曾相識 經(jīng)濟(jì)受挫、寬松歸來。一切都是似曾相識。 ? 2008 年全球金融危機(jī)之后,央行 5 次降息 4 次降準(zhǔn)。 ? 2011 年歐債危機(jī)之后,央行 2 次降息 3 次降準(zhǔn)。 ? 2014 年經(jīng)濟(jì)下行壓力增大,央行 6 次降準(zhǔn) 6 次降息。 十年時間,究竟投放了多少貨幣?放出了多少大水? 在1990年的時候,中國的貨幣M2發(fā)行量是1.53萬億,截止到2018年3月,中國的貨幣M2發(fā)行量達(dá)到173.99萬億元 ,這意味著28年的時間,人民幣的發(fā)行量增加了100多倍! 自2007年1月以來,中國貨幣供應(yīng)總量M2連續(xù)超越日本、歐洲和美國幾大經(jīng)濟(jì)體,目前相當(dāng)于歐洲和美國的兩倍,日本的三倍。而中國的GDP和國民人均收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到這個驚人的增長水平。 一輪大水之后,成就了什么? 2012年之前商品房銷售額每年都在當(dāng)年新增廣義貨幣的一半左右,但2016年這一數(shù)值卻超過80%,而2017年商品房銷售額直接超過了新增的M2(廣義貨幣供應(yīng))! 也就是說,放出來的水,幾乎都去了房地產(chǎn)里。目前,中國的房地產(chǎn)總市值已經(jīng)超過400萬億,近8倍碾壓中國A股55萬億總市值! 在成就一個史無前例偉大產(chǎn)業(yè)的同時,我們失去了什么? 首先,自然是不斷被碾壓的實體經(jīng)濟(jì),3800家上市公司的企業(yè)家早已湮沒在幾千萬房地產(chǎn)炒房大軍中。 于是,在實體遭到碾壓的同時,無論中小型民企,還是一些大型的知名企業(yè),都選擇了“跨界地產(chǎn)”。 比如主營空調(diào)業(yè)務(wù)的寧波奧克斯,卻成為了當(dāng)?shù)刈罹咭?guī)模的地產(chǎn)企業(yè);主營業(yè)務(wù)為紡織服裝的雅戈爾,房地產(chǎn)開發(fā)的業(yè)績多年超過其主營業(yè)務(wù);而美的和TCL,地產(chǎn)已成為企業(yè)生產(chǎn)鏈的重要一環(huán);海爾集團(tuán)還聘任地產(chǎn)界名人擔(dān)任公司高管……. 潘石屹曾經(jīng)一語道破天機(jī):央行發(fā)那么多錢,不往房地產(chǎn)跑,跑蔥上去?。?/p> 其次,是不斷透支的居民實力。2007年-2017年,十年時間,居民杠桿率由18%上升至50%;而居民儲蓄率,卻由48.8%下降至7.7%! 除此之外,日益膨脹的債務(wù),嚴(yán)重過剩的產(chǎn)能,規(guī)模龐大的銀行壞賬,填不滿的地方債窟窿,不斷萎縮的居民消費(fèi),生存艱難的中小民企,不斷加劇的貧富差距…… 放掉的一波大水,放掉的或許是國運(yùn)。 一減速就刺激,一刺激就危險,一危險就剎車,一剎車就減速。時至今日,我們?nèi)匀幌萑肓诉@樣一個死循環(huán)。那么,為何明知放水無效,明知刺激貽害,卻仍要重蹈覆轍? 地王燙手 7月13日,杭州碧桂園項目的基坑塌了,事故現(xiàn)場業(yè)內(nèi)人士相對無語,這么多年沒有遇到過這么趕工的。給你一個“五星期的家”的順口溜,順帶也牽出了宇宙最大房企下半年拼了命搶現(xiàn)金流保命的現(xiàn)實。 連村口愛看段子的大爺都笑談:“碧桂園跑這么快,原來兜里也不寬裕啊?!?/p> 前些天,一個搞地產(chǎn)融資十年的老油條抽著煙,滿臉愁容的說:“拿錢的渠道都被封了,兩年前借錢加杠桿拍地王的風(fēng)光已經(jīng)絕跡了,現(xiàn)在是自己的真金白銀往外掏,今年這情況,傻×才會碰碰地王,保命要緊?!?/p> 我不服氣,反問他:“前幾天漯河、周口的地王咋說?” 他神秘兮兮的回了句:“去庫存已經(jīng)不提,三四線的水也要停?!?/p> 大概率,要過冬了。 據(jù)統(tǒng)計2015-2017年全國高總價地王數(shù)百宗,地價總值超過8000億,從目前入市銷售來看,已售項目銷售額合計不到400億,回款率不足5%。 地王,曾經(jīng)的炙手可熱,轉(zhuǎn)眼變成燙手的山芋。 2015年,上?;疖囌颈睆V場地塊,被金融街置業(yè)以88.15億元總價收入囊中,資金多來自信托產(chǎn)品融資,每天的資金成本都在上千萬。如今三年過去了,仍未拿到預(yù)售證,要不是安邦用保險資金為其輸血8個億,恐怕難過了。 不過真正救金融街的還是福建人融信,2016年8月17日,就在金融街地塊附近一公里,融信把樓面地價刷新到了將近15萬/平。 地王還需地王救,沒了地王要站崗。 2018年下半年的天臺之上,除了擠得水泄不通的股民、球迷和幣圈礦工,其實還有一群大腹便便的地產(chǎn)托斯拉卡在其中,等著別人來抬轎子。 前些天吃飯,鄭州一個國企的地產(chǎn)老板說:“節(jié)奏很重要,地產(chǎn)是有周期的,這次會很漫長,而且我預(yù)計靴子落地很快就要來了。” 苦日子來臨,早上岸的心里都門清,哪些拖著不動的總喜歡犟幾句。 主動去地產(chǎn)化、壯士斷腕的海航老板王先生也曾經(jīng)在今年4月份對《中國經(jīng)濟(jì)周刊》的記者抱怨:“做企業(yè)很難,好也不行,壞也不行。好,有人來搶你,壞,有人來害你。如果別有用心的人來害你、搶你。你給還是不給?你告訴我怎么辦?” 世道打爆你,不需要理由,地產(chǎn)這盤棋究竟該怎么下,需要看風(fēng)向。 “卷款”造車 正是因為看清了風(fēng)向,擅長踩國運(yùn)節(jié)奏的恒大愛馬仕哥便火急火燎的投下67.46億港元重金,成為賈躍亭法拉第未來汽車的最大股東。 當(dāng)國家不鼓勵大量資金存在于房地產(chǎn)行業(yè)時,愛馬仕哥嗅覺靈敏的感受到了官方對于新能源汽車行業(yè)的溫暖。 “三去一補(bǔ)一降”中的“三去”(去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿)已經(jīng)進(jìn)入收尾階段,“一補(bǔ)一降”(補(bǔ)短板、降成本)已經(jīng)閃亮登場了。愛馬仕哥二話不說:新能源汽車,干!就像他在2012年聞到城市化要加速,拼了命拿地一樣。這一次,他依然很篤定。 其實,不只愛馬仕哥,在特色經(jīng)濟(jì)的場子里,同樣有著敏銳嗅覺的寶能、某幸福、萬達(dá)、碧桂園都在用真金白銀搶著未來的蛋糕。 寶能曾膽大包天舉了董大姐的牌,被一紙狀子告到了上面。證監(jiān)會主席劉士余直接在中國證券投資基金業(yè)協(xié)會第二屆會員代表大會上開懟:“希望資產(chǎn)管理人,不當(dāng)奢淫無度的土豪、不做興風(fēng)作浪的妖精、不做坑民害民的害人精?!?/p> 被敲打的絕不只是門外的野蠻人,還有正在死扛等后門的地產(chǎn)資本。在貿(mào)易戰(zhàn)最慘烈的時候,依然保持高壓的現(xiàn)實下,“去地產(chǎn)化”越來越多的成為行動。就像地產(chǎn)商集體“卷款”造車,成為“去地產(chǎn)化”表決心的新“大躍進(jìn)”。 我們看到萬達(dá)和格力領(lǐng)投的銀??;華夏幸福的王老板簽收長城花冠;寶能新能源汽車與奇瑞的擁抱,還有碧桂園半推半就的新能源汽車產(chǎn)業(yè)科技小鎮(zhèn)。 一場“建房不如造車”的運(yùn)動,似乎雷聲不小。 有機(jī)構(gòu)預(yù)測: 汽車市場尤其是新能源車市場,正以50%的符合年增長率飛速擴(kuò)張。 2017年,中國新能源車銷量達(dá)到73萬輛,消化全球一半左右的新能源車推廣量?,F(xiàn)在眾地產(chǎn)商一拍大腿,一致認(rèn)為這可能又是一個“大金山”。 每每地產(chǎn)殘喘之年,總會有諸多轉(zhuǎn)型之路探頭冒出。從尸體還有余溫的無錫光伏;到前幾年的通訊行業(yè)和稀土挖礦潮,再到現(xiàn)在的新能源汽車潮,實業(yè)三年成紅海是歷史呈現(xiàn)的基本現(xiàn)實。這一次也不會例外。 軟著陸成功的王老板說:“每個企業(yè)都想在行業(yè)天花板來臨之前,順利找到新的未來行業(yè)做承接,但真正能做到了鳳毛麟角?!?/p> 時代拋棄誰,從來不打招呼。 生死逃亡 2018年7月13日,貴州城投凱宏資產(chǎn)計劃再爆逾期,這是國開行結(jié)構(gòu)性結(jié)束棚改放水后的首例棚改資管違約。 這代表著什么呢? 三四線棚改正在迎來一次大洗牌。從以前一刀切“放水”,現(xiàn)在變成了有條件才能上、有多大能力干多大事。這就造成直接抽掉了三四線瘋狂的基礎(chǔ),有些沒有基本面的亂漲的地級市很有可能未來將經(jīng)歷長周期的冰凍時代。 自由流動的是錢,長期冰凍的將會計提個人壞賬準(zhǔn)備。 大家都說房地產(chǎn)是池子,那三四線的房地產(chǎn)池子是什么呢?其實就是消滅貨幣(流動性)的絕佳標(biāo)的。 但這個過程對于操盤者來說是有意義的:農(nóng)民工又上崗增收了、三四線的財政收入大大增加了(2018年上半年近2萬億的土地收入)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)了路通、網(wǎng)通、除了不在棚改之列有存款的三四線小白領(lǐng),其他大家都開心了。 當(dāng)棚改收權(quán)、三四五線開始五年限售時,已經(jīng)名牌宣告去庫存結(jié)束了。有人說,三四線漲的那么猛,是不是會對一二線有“反噬”?重新造成一二線價值重估?漲的壓力會不會大于降的壓力? 不,依然穩(wěn)字當(dāng)頭。 一波劣質(zhì)資產(chǎn)的補(bǔ)漲之后,會迎來優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)繼續(xù)高位沖高嗎?不會。整個盤子價值的重估一定是由龍頭帶動的,高階決定低階資產(chǎn)。 目前,待在房地產(chǎn)的資本現(xiàn)在已經(jīng)成了人人喊打的“過街老鼠”。“不務(wù)正業(yè)”“誤我國運(yùn)”的吐沫星子每天都滿天飛。 海航和萬達(dá)的王老板都是有覺悟的,斷臂自救的神操作,將那些猶豫不決、反應(yīng)慢的早早的甩在了身后。一場資本尋找新標(biāo)的物的“跑路”開始。未來,不僅僅是海航、萬達(dá),還會有更多的企業(yè)逐漸退出房地產(chǎn)市場,他們只是走在了前面。 愛馬仕哥一轉(zhuǎn)身砸下67億成了著名的實業(yè)家,名利雙收。 前文已經(jīng)說過,“三去”之后是“一補(bǔ)一降”,現(xiàn)在到了“補(bǔ)短板、降成本”的時候了。我們有哪些短板?我們的那些成本過高? 6月24日的定向降準(zhǔn)和最新國常會定向積極的財政政策已經(jīng)是名牌操作。給誰定向降準(zhǔn)?又降低誰的融資成本?董大姐要去搞芯片、門口的野蠻人要去弄新能源,都是滿滿一副民族資本家的微笑。 起高樓、宴賓客,現(xiàn)在換桌布準(zhǔn)備開下一桌,宴席轉(zhuǎn)換間,爆雷之年已經(jīng)不聲不響的站了出來。 都想華麗轉(zhuǎn)身,賬該咋算? 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